在当前的国内新能源汽车市场中，纯电动，插电式混合动力和汽油-电动混合动力的三种技术路线是平行的，并且选择“过渡”式汽车的公司数量也有所增加。范围扩展技术显然少于前两个。
目前，在国内乘用车领域，主流的增程乘用车仅是Ideal ONE。但是，随着东风汽车看上程序扩展的技术路线，Ideal ONE也迎来了竞争对手“ Lantu FREE”。
这是“再次成为朋友”。据了解，蓝途免费是东风高端品牌蓝途的首款车型。
该车定位为零焦虑的中型和大型智能电动SUV，提供纯电动版和增程版。其中，纯电动版本将在今年第三季度交付。
目前，电动汽车的电池安全性已经成为“心脏疾病”。许多消费者中尽管尚未列出Lantu FREE，但该官员已对该汽车的三电系统的安全性进行了广泛宣传，并将成为“破坏者”。
电动汽车的安全性。最近，中国汽车技术研究中心有限公司根据新的国家标准GB38031-2020“电动汽车动力电池安全要求”，对Lantu FREE纯电动版本搭载的三元锂电池进行了检查，这是在今年元旦实施的。
经过检查，电池因热失控而触发并发出热事件警报信号后，没有冒烟，没有起火或爆炸。该模型还真正满足了“三不”的要求。
电动汽车安全标准。在安全性方面，Lantu FREE进行了哪些技术创新？根据官方介绍，Lantu FREE电池组行业开创了“三维隔热墙”的先河。
技术：电池单元采用小单元+防爆阀硬壳设计，并且在电池之间引入了先进的超绝热技术，以确保在热失控后释放出最小的能量。车厢顶部引入了1000℃的隔热阻燃层，可以有效地保护乘客车厢的安全。
同时，基于用户对电池安全的忧虑，蓝途汽车还定制了五种电池安全结构设计，包括车身保护，高强度车架，压力传递，变形能量吸收和电池双重保险，最大限度地提高电池组的安全性。在轻微碰撞的情况下，Lantu FREE高强度车身框架和门槛结构可保护电池组免受撞击；当碰撞剧烈时，由铝合金框架和多个加强筋形成的电池壳保护装置，以及多个水平和纵向加强梁的构造。
电池组保护装置可以很好地分解碰撞压力，有效地保护电池组。总的来说，高安全性，豪华性和舒适性将是东风蓝途FREE的主要卖点，程序扩展技术的引入也为汽车带来了更多关注和实用性，其市场期望也同样令人鼓舞。
时期。据悉，Lantu FREE的估计价格将在40万美元以内，其主要竞争对手将瞄准新的汽车制造力量，例如蔚来ES8和Ideal ONE。
负责编辑AJX