新闻于北京时间3月3日上午。据报道，知情人士说，通用汽车持有多数股权的自动驾驶汽车公司克鲁斯（Cruise）正在就收购Voyage进行谈判。
后者是一家在退休社区运营的自动驾驶技术创业公司。一位知情人士说，两家公司正在认真讨论中，但不会立即达成协议。
如果达成协议，Cruise的工程和软件功能将与Voyage在退休社区市场的运营相结合，从而使开发无人驾驶出租车业务更加容易。克鲁斯发言人说，没有相关新闻要宣布，但是克鲁斯一直在寻求加强工程团队，因为自动驾驶是“这一代面临的最大工程挑战”。
通用汽车股价周二在美国股市盘后交易中上涨不到1％。这次收购谈判再次反映了自动驾驶技术发展中遇到的问题。
两年前，投资者认为自动驾驶汽车可能会在道路上相对较快地上市，但是Cruise和Alphabet的Waymo推迟了自动驾驶汽车的商业化进程，导致一些投资者选择放弃。最近，该领域的许多初创公司已经被较大的竞争对手关闭或收购。
例如，Starsky Robotics去年关闭，而Zoox被卖给了亚马逊。 Voyage此前已获得约5200万美元的风险投资。
该公司总部位于加利福尼亚州的帕洛阿尔托。该公司成立于2017年，致力于开发低速自动驾驶汽车，以在退休社区接载年长的乘客。
在佛罗里达州的试点项目中，该社区有超过125,000名居民付费使用Voyage的服务。 Voyage表示，该公司最新的自动驾驶模型是混合动力克莱斯勒Pacifica，无需人工即可自动操作。
Voyage的首席执行官奥利弗·卡梅伦（Oliver Cameron）表示，Voyage的目标相对较小，不需要太多资金，因此该公司此前拒绝了可能的收购方。他还说，要在繁忙的城市环境中解决最困难的自动驾驶问题，将需要1000多名工程师的投资。
他在去年10月的一次采访中说：“自动驾驶技术可以从相对安静的社区和城镇开始。启动所需的资本很多，但不需要数十亿美元，因此我们可以继续保持独立。
”一方面，Cruise已经完成了超过80亿美元的融资，该公司希望最终能够在大多数环境中提供全自动驾驶汽车。克鲁斯正在解决各种技术难题，并促进技术的商业化。
克鲁斯和沃尔玛已经启动了自动驾驶汽车交付的试点项目，并在一月份聘请了达美航空高管吉尔·韦斯特（GilWest）担任首席运营官。