与汽车公司合作的科技巨头正在成为一种趋势。

1月19日，魏玛汽车宣布与百度阿波罗共同开发的魏玛W6今天在​​湖北魏玛基地下线，并将于今年上半年交付。

魏玛W6于去年12月8日在百度的“ 2020年阿波罗生态大会”上首次亮相。

这是魏玛的第三款车型，也是第一款智能纯电动SUV。

它采用了新的电气和电子架构，并配备了世界上第一个“云智能无人泊车系统”。

（CloudAVP），可以在停车场现场实现L4级无人驾驶功能。

此外，魏玛汽车公司创始人沉辉透露，魏玛的下一代智能汽车平台已经正式启动，而轿车战略将在下半年启动。

百度的自动驾驶之路一直在寻求扩大汽车公司的朋友圈。

1月11日，百度宣布将与吉利控股集团正式组建一家智能汽车公司，以汽车制造商的身份进入汽车行业。

过去几百家汽车公司的合作伙伴名单中有大众汽车，一汽，吉利和广汽。

小康的风光IX5产品是在阿波罗计划中正式推出的首批量产型号。

在去年的百度阿波罗生态大会上，百度集团副总裁兼智能驾驶业务集团总经理李振宇表示，阿波罗目前已经与70多家汽车企业合作，在智能网络中拥有600款车型。

超过100万辆小型车。

配备了预安装和批量生产的车载OS。

除了汽车公司，百度仍在扩展其生态系统。

德赛SV，陆昌科技，天脉科技等都参与了Apollo项目。

为了提供V2X产品和服务，高鸿和千方科技表示，中科创达是百度Apollo计划的软件技术合作伙伴。

中海达和百度阿波罗计划共同开发与自动驾驶相关的高精度定位技术和产品。

海通证券于1月12日发布研究报告，称自百度Apollo推出以来，开放的生态环境不仅使百度能够更快地进行技术迭代，而且聚集了大量的产业链合作伙伴。

未来，在百度阿波罗的领导下，智能驾驶，车路协作，智能交通等领域有望快速发展。

建议注意中科创达，逸华录，德赛SV，四维图新。

与汽车制造商的合作将成为互联网公司切入智能驾驶的主流模式。

除百度外，还有互联网公司的新闻。

最近与传统汽车制造商或新汽车制造商建立了高调的合作关系。

去年11月，长安汽车，华为和CATL宣布联合创建高端智能汽车品牌。

阿里巴巴和上汽集团共同开发的新能源汽车智集汽车的首款车型将于2021年4月接受预订。

吉利控股集团和富士康科技集团还将成立一家合资公司；韩国现代汽车公司将在今年3月之前与科技巨头苹果公司签署一项生产汽车的协议，并于2024年在美国开始生产。

万联证券1月18日发布了一份研究报告，指出互联网技术之间的合作未来，公司和汽车制造商将成为智能驾驶领域的主流车型之一。

汽车制造商对汽车的了解以及在汽车互联网和其他领域中互联网技术公司的积累可能非常有用。

为了形成协同效应，我们将共同创造更具竞争力的智能汽车及相关产业。

西部证券1月11日发布研究报告称，智能汽车中的软件价值将大大提高，软件供应商已开始深入整合智能驾驶研究与开发，甚至有望与汽车制造商直接合作。

以中科创达为例。

之前，中科创达曾担任Tier2职位，向Desay SV等Tier1汽车电气和电子供应商销售产品，然后将其提供给OEM。

经过这一波智能驾驶大潮之后，中科创达从Tier2转移到Tier1，可以直接提供操作系统开发平台并将智能驾驶舱出售给汽车制造商。